eFTI reglamentas skaitmenins krovinių dokumentus

Šį rugpjūtį Europos Sąjungoje įsigaliojo „eFTI“ reglamentas (reglamentas nr. 2020/1056), skirtas skaitmenizuoti krovinių vežimo procesus, apimančius visų rūšių transportą. Šio reglamento tikslas – pagerinti logistikos efektyvumą, sumažinti administracines išlaidas ir padaryti transporto sektorių tvaresnį.

Remiantis reglamentu, visa informacija apie krovinių vežimą ES teritorijoje turės būti prieinama elektroniniu formatu per sertifikuotas „eFTI“ platformas. Tai reiškia, kad bus skaitmeninami dokumentai, susiję su vežimo sutartimis, važtaraščiais, transporto priemonių registracija, muitinės deklaracijomis, vairuotojų pažymėjimais ir kitais krovinių vežimo procesui reikalingais dokumentais.

Nors „eFTI“ reglamentas įsigaliojo jau dabar, realių pokyčių laukiama apie 2027 m., kai bus užbaigtos visos įgyvendinimo gairės ir sukurta atitinkama infrastruktūra. Europos Komisija šiuo metu kuria techninius standartus ir reikalavimus platformoms bei paslaugų teikėjams, kurių jie turės laikytis, kad būtų sertifikuoti ir atitiktų reglamento nuostatas.

„eFTI“ platformos padės užtikrinti sklandesnį ir greitesnį informacijos mainų procesą tarp verslo subjektų ir valstybinių institucijų, o tai leis supaprastinti transporto sektoriaus dokumentų valdymą. Skaitmeninimas padės sumažinti dokumentų klaidas, sutrumpins sienos kirtimo procedūras ir pagerins transporto efektyvumą.

Be to, skaitmeniniai dokumentai bus parengti struktūrizuotu formatu, tinkamu mašininiam skaitymui per EDI, XML pranešimus ir API sąsajas. Tai leis efektyviau valdyti duomenis ir supaprastinti procedūras tiek verslo subjektams, tiek kontrolės institucijoms.

Briuselis tikisi, kad šis reglamentas padės ne tik didinti krovinių vežimo efektyvumą, bet ir mažinti transporto sektoriaus poveikį aplinkai. Kadangi skaitmenizuoti procesai sumažins tuščiosios ridos atvejus, tai taip pat sumažins anglies dvideginio emisijas. Be to, tai turėtų padėti transporto įmonėms sumažinti administracines išlaidas ir padidinti veiklos efektyvumą.

Visgi, nors „eFTI“ reglamentas jau įsigaliojo, laukia ilgas kelias iki visiško jo įgyvendinimo. Europos Komisija dar turi parengti visus reikalingus techninius reikalavimus, o verslo subjektai turės pasirengti platformų sertifikavimui ir atitikties teisiniams reikalavimams patikrai. Visi šie procesai gali užtrukti iki 2027 m., kai „eFTI“ reglamentas bus pilnai įgyvendintas.

Tikimasi, kad ilgainiui šis reglamentas ne tik skaitmenins krovinių vežimo dokumentus, bet ir atvers naujas galimybes transporto sektoriaus inovacijoms bei sumažins aplinkos taršą.